La norme sur les buts de foot !

La norme EN748 : C’est un ensemble d’exigences au niveau de la construction du but et de son installation. Les fabricants testent et certifient eux-mêmes leurs buts.

Le marquage EN748, lorsqu’il est apposé sur un produit représente une déclaration de conformité de la part du fabricant, c’est-à-dire que celui-ci déclare que le produit satisfait aux exigences de la norme.

L’exactitude de cette déclaration n’engage donc que son auteur. Il convient de ne pas confondre cette déclaration avec une certification de conformité par une tierce personne, qui peut également être souhaitable.

La stabilité est une de ces exigences (au même titre que la résistance du filet ou les longueurs minimums des profondeurs haute et basse..etc ) mais c’est celle qui demande une certification extérieure, une fois les buts installés. C’est-à-dire que dans certaines conditions, les tests de charge sont validés et les buts peuvent être certifiés. Par exemple, les buts fixes, une fois qu’ils sont scellés, peuvent être testés et peuvent répondre à la norme EN748.

Ça se complique pour les buts transportables, qui pour répondre à la norme doivent être fixés (?). C’est pourquoi ces buts sont livrés avec des ancrages à sceller ! Cela permet au fabricant de se dégager de toute responsabilité et de transférer cette dernière au propriétaire ou au gestionnaire. Normalement un but transportable devrait être fixé et re-testé à chaque déplacement.

Depuis quelques années, les buts transportables « autostables » avec lest se sont développés et le décret n°2016-481 du 18 avril 2016 en formalise l’utilisation :

  • Ces buts n’ont pas besoin d’être fixés et peuvent répondre à la norme.
  • Après une certification extérieure lors de la première installation, leur déplacement est autorisé sans test à chaque fois.
  • Obligation de rendre inaccessible les buts auto stables en dehors des heures de pratique.
  • Le contrepoids doit être solidaire du but (fixation permanente ou poids insérés à l’intérieur).

 

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